圖：十堰經鎮坪至巫溪高速公路鄖西至鮑峽段

       一、項目概況

1.1線路走向

十堰經鎮坪至巫溪高速公路鄖西至鮑峽段，是湖北省規劃的“九縱五橫三環”高速公路網中的“縱八”線的重要組成部分。項目總投資約75.7億元，全長34.1公里，橋隧比約68%。全線採用設計時速80km/h，路面寬度25.5m的雙向四車道高速公路標準。路線起點在鄖西縣城以南的天河附近與福銀高速公路交叉，起點樁號 KO+540.650，設置鄖西南樞紐互通與福銀高速公路、省道 S301 銜接;路線向南至黃土梁村，跨省道 S306 後，設置觀音停車區，經營旺溝，在觀音鎮以西設觀音互通連接國道 G242;向南設置埡子灣隧道、天河口隧道至漢江北岸後，設置漢江特大橋跨過漢江至鄖陽鎮五峰鄉;在西峰村設置五峰互通與省道 S304連接;沿南北峰村，經花瓶溝水庫以西至石門村，設置石門村隧道，經黃楝樹莊至楓樹灣，設置青岩隧道（4975 米）至東溝村，設置田家灣特大橋跨過沖溝，設置閔家溝隧道至分水嶺村，於梁家院附近跨過襄渝鐵路及複線，在鮑峽鎮以東的雷家院附近跨國道 G316，至項目終點，終點樁號K35+316.367，設鮑峽樞紐互通連接十天高速公路、十巫高速公路鮑峽至溢水段。路線總里程為34.865 公里，其中鄖西境內約 16.867公里，鄖陽境內約 17.998 公里。

第一合同段承擔K0+540～K11+200段（全長10.75km）一期土建工程及K0+540～K34+865段（全長34.865km）二期路面工程施工任務。一期沿線結構為：鄖西南樞紐互通、福銀高速跨線橋、天河大橋、賈家坊中橋、天河坪大橋、黃土梁隧道、晏家灣大橋、佛洞溝口大橋、尚家灣大橋、黃土梁村1號大橋、黃土梁村2號大橋、省道S306分離式立交、黃土梁村3號大橋、長坪大橋、營房溝大橋、觀音鎮大橋。

根據初步設計圖紙及路線周邊環境，本合同段重難點工程為：鄖西南樞紐互通、尚家灣大橋，梁場建設和施工便道建設，其中晏家灣大橋～黃土梁3號橋段落是本項目的關鍵線路.

1.2技術標準

本項目為雙向四車道高速公路，整體式路基寬度為25.5m，分離式路基寬度為12.75m。

表1.主要技術指標表

1.3項目合同額及主要工程數量

本標段合同金額為17.46個億，其中一期13.0個億，二期為4.46個億。

本標段全線路基挖方456.66萬方（自然方），填方219.22萬方（壓實方），棄方261.67萬方（壓實方）；全線橋梁單幅全長16765.65m，其中主線橋單幅單側長11186.98m（主線橋14座），匝道橋5578.67m（匝道橋16座，拼寬橋4座）；設置樞紐互通1處（鄖西南樞紐互通），收費管理所1處（鄖西南收費管理所）。全線共有預製梁板1896片，其中30mT梁229片、40mT梁1627片、20m空心板40片，現澆箱梁1465.9m、懸臂現澆梁140m、樁基1303根（25484米），墩柱612根，橋台55個，地系梁230個，承台167個，蓋梁362個；全線共有涵洞通道7道；橋隧比占主線總長的58.3%；全線共有砼51.54萬m³、鋼筋5.99萬噸。

1.4 工期安排

本項目一期土建為第一標段，起訖樁號K0+540-K11+200，全長10.75km；二期路面起訖樁號K0+540-K34+865，全長34.865km。項目一期土建工程計劃開工時間為2021年8月1日（具體開工時間以監理開工令為準），計劃完工日期為2023年7月30日，工期24個月；二期路面工程計劃開工時間2023年8月1日，計劃完工日期2024年7月30日，工期12個月。計劃總工期36個月。